Aspecto que presenta el punto de acceso del Camino Carretero de Cruces.
Árbol caído en el camino carretero de Cruces.
Indicadores de la ruta por el Camino de Cruces.
Puente sobre el camino, permite indentificar el camino.
Indicador a la Venta de Cruces y Camino de la Plantación.
Detalle de las cuadrículas y con las formas de cruz en las interseciones
de las guías de las parrillas.
Detalle de las cuadrículas del camino empedrado.
Detalle del perfil del empedrado en un cortado por desnivel y acción del agua.
De la observación de las piedras se desprende que es piedra de río o canto rodado. Las que hacen de guía y tienen mayor profundidad pueden medir unos 25 cms. Las de relleno de cuadrículas aparentan ser más superficiales.
Las piedras debieron ser llevadas desde las zonas en las que se encontraran depositadas, en la rivera de los ríos cercanos.
Medición de la anchura del camino carretero y las cuadrículas del Camino de Cruces.
Medición de la anchura del camino carretero de Cruces de 2,70 centímetros.
Medición del lateral de las cuadrículas del camino carretero de 1,40 centímetros.
Cada paño tiente 1,40 por 1,20 centímetros.
Medición de 1,20 centímetros del lateral de la cuadrícula.
Croquis elaborado con las mediciones realizadas en el Camino carretero de Cruces.
Anchura del camino 2.70 centímetros.
Eje del camino 1.40 centrímetros (1,35 hasta piedras que marcan las maestras).
1.20 centímetros es la lado de la cuadrícula.
El camino carretero en la zona observada está formado por paralelográmos de 1,20 por 1,40 combinados de dos en dos por el lado más estrecho.
Inscripción en la Plaza de Francia de Panamá en la que se explican los antecedentes del Canal de Panamá. Expresamente se menciona que "Fernando el Católico mandó a Balboa construir y se construyó a costa de grandes sacrificios, un camino carretero a través del istmo, que fue la base del florecimiento de la vieja Panamá y de las exploraciones que vinieron después." Texto del
poeta Octavio Méndez Pereira
El gobernador ordenaría
limpiar el Chagre para mejorar la navegación y
hacer un camino a la ciudad. La ciudad recibió
Cédula en 1533 para “hacer el camino por el rio de
Chagre por donde se podría venir en barcas y
bergantines hasta cinco o seis leguas de la ciudad de
Panamá y el resto del camino hacerlo con carretas y
que asi convendría”. (Archivo de Indias, Panamá
234). Este nuevo camino sería el que vendría del
desembarcadero de Cruces –o Cruzes como se le
llamó entonces- en el río Chagre, situado por
Hernando de la Serna en 1527, hasta la ciudad de
Panamá: se crea así el Camino Real de Cruces. El Camino de Cruces : Una Historia Breve de Azael Barrera en "El Camino de Cruces
La Primera Ruta Multimodal de las Américas"
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Dimensiones de una carreta. Imagen procendente de Barrio de la Estación.
Imagen procedente de la web de la Aldea del Pilar dedicada a costumbre,
de su apartado de carreterías.
http://www.aldeadelpinar.com/costumbres/carreteria/carros/carros.html
Las carretas medían de ancha menos de un metro pero con las dos ruedas es posible que llegaran al metro y quince centímetros., la yunta no llegaba a los dos metros. Los dos metros con setenta centímetros de ancho del camino daban para poder transitar con holgura. Es muy posible que existan en el camino lugares en los que se pueda cruzar dos carretas, como ocurría a la entrada de los puentes.
Figuras escultóricas que recrean una carreta tirada por gando vacuno en el Camino Real de Tierra Adentro.
Ruedas de carretas construidas como en la época en que fue construído el Camino de Cruces. Ambas fotografías proceden de la obra "THE NORTHERN SECTION OF EL CAMINO REAL DE TIERRA ADENTRO: METHODS USEDFOR ITS PRESERVATION/PROTECTION IN THE UNITED STATES ITINERARIOS CULTURALES PLANES DE MANEJO Y TURISMO SUSTENTABLE" SAN MIGUEL DE ALLENDE, GUANAJUATO 13-15 DE JULIO DE 2011
Fuente_
Otra cita a considerar es la de Pedro Cieza de León, en
Historiadores Primitivos de
Indias, comenta sobre el
comercio de la región que es
tan grande que casi puede
compararse con el existente
en la ciudad de Venecia.
Además agrega sobre la ciudad
de Panamá de la siguiente
forma: "Por los campos hay grandes
hatos de vacas, porque la tierra
es dispuesta para que se críen
en ella; los ríos llevan mucho
oro; y así, luego que se fundó
esta ciudad se cogió mucha
cantidad."
Mapa con la ubicación del acceso al Camino de Cruces.
Obligado selfie del autor del blog, Manolo Zamora en el Camino carretero de Cruces.
Bibliografía y webfrafía:
"El Camino de Cruces. La Primera Ruta Multimodal de las Américas
Breve Historia
Mapas del Camino de Cruces
Afectaciones debido al desarrollo desordenado", Preparado por
Azael Barrera, Ph.D.
http://www.cich.org/publicaciones/camino-cruces.pdf
Parque Nacional Soberanía:
http://www.cich.org/publicaciones/camino-cruces.pdf
Parque Nacional Soberanía:
Manolo un gran trabajo! muy interesante. Gracias por acercarnos la historia, los paisajes y la cultura panameña. Disfruta!!. Besos. Amanci
ResponderEliminarGracia a ti por esta valoración tan positiva. La verdad es que este camino tiene muchísimas posibilidades de aprendizaje en muchas materias.
EliminarMuchos besos.
Manolo